У нашій статті доступні дві різні орієнтації монтажу: Push Up і Flip Over.
В обох випадках пружина завжди повинна встановлюватися "штоком вниз" у повністю закритому положенні, щоб забезпечити належне мастило пакета ущільнень.
Як правило, виробник віддає перевагу монтажу в положенні «натиск вгору», як показано на рис. 1.
Цей тип кріплення можна визначити за тим фактом, що кінець у нижній точці газової пружини в закритому стані залишається в самому нижньому положенні, коли вона повністю відкрита.
Його також можна визначити за тим, що рухома точка кріплення розташована ближче до зашморгу, ніж нерухома точка кріплення.
Якщо засоби для змащування штока не використовуються, пружина завжди повинна встановлюватися штоком вниз, щоб забезпечити належне змащення головного ущільнення.
Основним недоліком цього монтажного положення є додаткова сила, необхідна підйому пристрою, особливо петлі; це пов'язано із збільшеною консоллю кришки від опори газової пружини.
Основною перевагою цього типу кріплення та орієнтації штока вниз є те, що він забезпечує постійне демпфування наприкінці ходу. Це пов'язано з тим, що масло завжди знаходиться в нижній частині труби, тому демпфування завжди відбувається в одній точці циклу підйому.
Перевернута конструкція (рис. 2)
Цей тип кріплення можна визначити по кінці в найнижчій точці газової пружини, коли вона закрита, вона обертається до найвищої точки, коли вона повністю відкрита.
Його також можна визначити за тим, що рухома точка кріплення розташована далі від шарніру, ніж фіксована точка кріплення.
Якщо засоби для змащування штока не використовуються, пружина завжди повинна встановлюватися штоком вниз, щоб забезпечити належне змащення головного ущільнення в закритому положенні.
Основним недоліком такого монтажного положення є відсутність контролю демпфування протягом усього ходу.
На початку ходу олія знаходиться внизу навколо головного ущільнення. Коли пружина проходить горизонтальне положення, масло починає стікати трубкою до її кінця.
У цій точці він зустрінеться з поршнем, що рухається вгору трубою. Коли поршень зустрічається з олією, розтяг пружини сповільнюється до того часу, поки олія не пройде. У цей момент швидкість висування збільшиться і досягне кінця без демпфування.
Перевага цієї конструкції в тому, що вона створює менше навантаження на петлі, ніж конструкція пуш-ап.
Перетин, як на малюнку 3, самопідйом і самозакриття
Перетин - це точка, в якій газова пружина бере на себе підйомну дію (або сила тяжіння бере на себе закриття).
Зазвичай це буде від 10 до 30 від повного закриття.
На практиці це варіюватиметься на кілька градусів між відкриттям і закриттям через такі фактори, як тертя внутрішніх компонентів пружини, шарнірів і кінцевих з'єднувачів.
Самопідйом — це кут, на який газова пружина піднімає кришку без допомоги оператора. Так само самозакриття - це кут, при якому кришка закриється без сторонньої допомоги.
У більшості випадків небажано, щоб кришка відкривалася без участі оператора (так званий «миттєвий підйом»). Така поведінка непередбачувана для оператора і може дозволити кришці відкритися без попередження у випадках, коли зусилля P1 перевищує номінальне, наприклад, через підвищену температуру навколишнього середовища.
Вплив температури на звернення
Температура впливає як вихідне зусилля газової пружини, а й зусилля під час звернення.
Графіки показують, як поводиться пружина при температурі 20°C, потім знову при 65°C.
Як бачимо на рис. 4,
при 20°C кросовер відбувається при куті відкриття близько 7°, при цьому маніпуляційні зусилля прийнятні при відкритті, так і при закритті.
Однак при підвищенні температури навколишнього середовища до 65°C (наприклад, у разі застосування кожуха двигуна) підйом відбудеться майже миттєво.
Така поведінка непередбачувана для оператора, а в деяких випадках виявляється небезпечною.
Також очевидно, що зусилля по обробці для закриття програми збільшуються.
З цих причин важливо розуміти, якими будуть температура навколишнього середовища та нормальна робоча температура програми, щоб при необхідності можна було знайти відповідний компроміс щодо продуктивності.
Монтаж: практичне застосування
При розміщенні газової пружини Camloc вважає за краще залишати 10 мм невикористаного ходу.
Причина цього полягає в тому, щоб врахувати виробничі допуски у додатку, запобігаючи опусканню газової пружини до того, як кришка буде повністю закрита.
Розташування рухомої точки кріплення таким чином, щоб при закритій кришці створювалося положення, що перевищує центральне положення, допоможе зменшити миттєве відкривання кришки.
На малюнку 7 показано два приклади; одне з положень пружини, що призведе до миттєвого підйому (ліворуч), та одне, яке знаходиться за межами центру та знизить ймовірність миттєвого підйому (праворуч).
Щоб допомогти зменшити зусилля з обробки, можна використати такі стратегії:
- Перемістіть точку кріплення Y1 ближче до шарніра, зменшивши хід.
- Подумайте, чи можна зменшити кут відкриття.
- Перемістіть фіксовану точку кріплення Y2 у відповідне місце.
Демпфери мають бути встановлені штоком догори чи штоком донизу? Відповідь це питання залежить від цього, чи є демпфер демпфером стиснення чи розтягування; кожен з них має певну орієнтацію і має бути встановлений, як показано на малюнку 9.
Подовжувальні демпфери повинні бути встановлені "штоком вниз", щоб забезпечити постійне демпфування протягом усього ходу.
Встановлення демпфера «стрижнем нагору» призведе до незначного демпфування або його відсутності.
Компресійні демпфери повинні бути встановлені "штоком вгору", щоб забезпечити постійне демпфування протягом усього ходу.
Встановлення демпфера "стрижнем вниз" призведе до незначного демпфування або його відсутності.
Мастило головного ущільнення не є проблемою через великий об'єм масла, що використовується в демпфері.
Дотримуючись цих рекомендацій, можна спроектувати розпірки таким чином, щоб вони забезпечували передбачувану швидкість відкриття та закриття.
Відгуків: 0 / Написати відгук